RWS 系統(tǒng)通常由電子控制單元（ECU）、傳感器、電機或其他執(zhí)行機構組成。在不同的車速下，后輪的轉向方向和角度會有所變化，以實現不同的效果。
提升操控靈活性：在低速行駛時，后輪與前輪反向轉向，減小車輛轉彎半徑，使車輛在狹窄空間或擁擠路況中更容易操控和掉頭。
增強高速穩(wěn)定性：在高速行駛變道時，后輪與前輪同向轉向，有助于車輛保持更好的行駛穩(wěn)定性，減少側滑和失控的風險。
改善泊車便利性：使泊車過程更加輕松快捷，特別是在空間有限的停車位。
適應復雜路況：在彎道、濕滑路面等復雜路況下，后輪轉向能幫助車輛更準確地響應駕駛者的操作，提高行駛安全性。
提升車輛整體性能：優(yōu)化車輛的懸掛和動態(tài)平衡，改善懸掛系統(tǒng)的工作效率，從而提升乘坐舒適性和駕駛質感。
增強車輛的通過性：在狹窄的道路或需要急轉彎的場景中，后輪轉向可以讓車輛更順利地通過。
