2月21日，廣州開通首條自動駕駛示范運營專線 ，該線路首次將自動駕駛車輛開進廣州市中心、機場和高鐵站，路線還將途經廣州城區和高速。
此次示范運營車輛是搭載小馬智行第六代自動駕駛系統的7座MPV，乘客按規定需坐在第二、三排座位，運營時段為每天10:00-15:00、19:30-21:30，收費標準與其他網約車收費相差無幾。
首批提供5個市中心地點4條路線，示范運營車輛均配備安全員，并在必要時切換至人工駕駛模式。
此次示范運營車輛是搭載小馬智行第六代自動駕駛系統的7座MPV，乘客按規定需坐在第二、三排座位，運營時段為每天10:00-15:00、19:30-21:30，收費標準與其他網約車收費相差無幾。
首批提供5個市中心地點4條路線，示范運營車輛均配備安全員，并在必要時切換至人工駕駛模式。
此次示范運營車輛是搭載小馬智行第六代自動駕駛系統的7座MPV，乘客按規定需坐在第二、三排座位，運營時段為每天10:00-15:00、19:30-21:30，收費標準與其他網約車收費相差無幾。
首批提供5個市中心地點4條路線，示范運營車輛均配備安全員，并在必要時切換至人工駕駛模式。
2月10日消息，一輛特斯拉Cybertruck電動皮卡在FSD模式下發生事故。事故發生在美國內華達州里諾市，涉事Cybertruck正在使用FSD v13.2.4版本時未能成功識別車道結束標識，也未減速或轉向，直至撞擊到路緣并與電線桿相撞后才觸發緊急響應。
事故中，Cybertruck的駕駛員Jonathan Challinger并未受傷，但其在社交媒體平臺X上公開警示：“不要重蹈我的覆轍，在開啟自動駕駛時必須時刻保持警惕。”
2月19日，中汽信科對創新主體在汽車智能駕駛技術領域的發明專利授權量進行統計分析。
統計顯示，豐田以2153件發明專利授權量位居榜首，展現了其在智能駕駛領域的深厚技術積累和全球領先地位；此外，本田、博世、通用、現代、電裝等國際知名企業也位列前十，表明傳統汽車制造商在智能駕駛技術研發上仍占據主導地位。前十名當中外資企業占據七個席位，反應了這些企業在智能駕駛技術研發和專利布局上的顯著優勢，以及在全球市場中的領導地位。
統計顯示，華為以715件發明專利授權量位居第十，騰訊、百度等科技公司躋身前二十，表明ICT（信息和通信技術）巨頭正通過算法、云計算、車聯網等技術切入智能駕駛賽道。