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乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其微信公眾號發(fā)文稱，2023年1月乘用車市場零售達到129萬輛，同比去年降38%，較上月環(huán)比下降40%，無論同比增速與環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數(shù)據(jù)，車市沒有實現(xiàn)1月開門紅，這是符合預(yù)期的合理走勢。由于1月生產(chǎn)相對謹慎，出口走勢較強，加之1月中旬國內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)態(tài)勢較好，導(dǎo)致1月末的廠家和經(jīng)銷商庫存降到333萬臺，測算庫存可支撐春節(jié)后零售64天，庫存狀態(tài)相對合理。

中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會18日發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計劃。據(jù)介紹，目前，普華基礎(chǔ)軟件積極響應(yīng)，并作為開源計劃核心發(fā)起單位之一，聯(lián)合一汽、東風(fēng)、長安、中汽創(chuàng)智、中電科32所、西部智聯(lián)、電子科技大學(xué)等企業(yè)和高校，結(jié)成開源共建伙伴，實施開源計劃。中汽協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，此次中國車用操作系統(tǒng)開源計劃的發(fā)布，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展模式上，走向更高水平開放。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年1月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售42.6萬輛，占轎車銷售總量的66.1%。與上年同期相比，長安汽車和北京奔馳呈兩位數(shù)較快增長，比亞迪股份小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。