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6月12日下午，寧德時(shí)代舉行重卡換電產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布“QIJI騏驥換電”重卡換電品牌。

據(jù)介紹，騏驥換電由三部分組成：騏驥換電塊、騏驥換電站以及騏驥云平臺(tái)。騏驥換電塊采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)、CTP成組技術(shù)，電池系統(tǒng)使用壽命達(dá)15000次以上。騏驥換電站使用自適應(yīng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)，模塊化設(shè)計(jì)、按需配電，實(shí)現(xiàn)多維一體的自動(dòng)換電系統(tǒng)。騏驥云平臺(tái)用來(lái)進(jìn)行換電全場(chǎng)景數(shù)據(jù)聚合，可實(shí)現(xiàn)一鍵預(yù)約換電、優(yōu)化換電路徑。換電成本方面，寧德時(shí)代介紹，結(jié)合車電分離的商業(yè)模式，按照單車年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算，單車可每年節(jié)省使用成本3-6萬(wàn)元。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年5月，汽車企業(yè)出口38.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%，同比增長(zhǎng)58.7%。

1-5月，汽車企業(yè)出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%。

5月，新能源汽車出口10.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，同比增長(zhǎng)1.5倍。

1-5月，新能源汽車出口45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

6月13日消息，豐田對(duì)下一代C-HR進(jìn)行了預(yù)熱。新車將于6月26日正式發(fā)布，將配備寬大的尾燈和發(fā)光的尾部標(biāo)識(shí)。

據(jù)介紹，新款C-HR與新款豐田普銳斯類似，兩款車型均采用了TNGA平臺(tái)，并采用相同類型的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前還不清楚新車的定價(jià)，但外媒認(rèn)為電動(dòng)C-HR車型可能比混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型貴得多，起價(jià)約為40000英鎊。